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基于混合滤波器的电气化铁道电能质量综合治理研究

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基于混合滤波器的电气化铁道电能质量综合治理研究

发布日期:2015-12-02 11:48 来源:http://www.lfyee.com 点击:

经过多年的运营充沛标明了电气化铁路具有性能优秀、适合高速重载、能耗 小、运营本钱低、能源顺应范围广、环境污染少等优点。但是电气化铁路对电力系统的电能质量产生严重的污染,诸如谐波、无功和负序等电能质量问题。随着我国 铁道电气化程度的不时进步,电网中的谐波和无功问题将会比拟突出,同时对电力设备的运用寿命和经济运转会产生不良的影响。因而,研讨电气化铁道谐波和无功 的电能质量综合管理,对进步牵引供电系统的功率因数、减少谐波、进步电网及电气化铁道本身的运转平安、增大电力设备的应用率、改善电网环境以及进步电气化 管理手腕具有十分重要的理想意义。 本文在阐述谐波抑止与无功补偿技术研讨现状的根底上,论述了电力滤波器的开展与分类。引见了电气化铁道牵引供电方式、牵引变压器和电力机车的品种,及它们 具有的谐波传输机理和产生原理。 本文以SS6B型电力机车为研讨对象,采用MATLAB/SIMULINK构建了SS6B型电力机车的动态模型,并且在阐述电气化铁道谐波和无功电流检测 原理的根底上,应用基于瞬时无功功率理论的办法,仿真剖析了SS6B型电力机车的谐波电流和无功电流;本文将动态补偿性能好、无功补偿连续的有源电力滤波 器与耐压高、大容量易于完成的无源电力滤波器相分离,构成混合型电力滤波器,将其并联接入电气化牵引电网中,以消弭电气化铁道牵引负荷对电力系统供电质量 所形成的不良影响。然后,分别采用滞环控制和滞环控制与H∞控制相分离的办法,实时跟踪因负载变化而产生的动态变化的谐涉及无功电流,并且剖析研讨了采用 不同控制方式下,将混合滤波器应用于电气化铁道谐波管理和无功补偿的优越性。经过仿真结果得出:当电气化铁道负载发作变化时,采用滞环控制与H∞控制相结 合的办法能够更好的跟踪负载变化,抑止谐波和补偿无功。农网电能质量综合补偿器

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